スパルタは、停戦合意にもかかわらずホルムズ海峡の海流は数週間抑制されたままだと述べている。

エネルギー市場は、脆弱な停戦合意がホルムズ海峡の交通を回復させるには至らず、長期にわたる不安定な状況に直面するだろうと、スパルタ・コモディティーズの調査責任者ニール・クロスビー氏は木曜日のレポートで述べた。 クロスビー氏によると、物流上の障害、機雷の脅威、そしてサウジアラビアのインフラに対する新たな攻撃により、世界のサプライチェーンは少なくとも今後1ヶ月間は深刻な制約を受け続けると予想される。 スパルタは、たとえ平和な状況下であっても、これらの機雷の除去は長期的な取り組みであり、世界で最も重要なチョークポイントを通過する石油の流れは少なくとも4週間は大幅に減少したままになると指摘した。 さらに、サウジアラビアのアブカイク処理施設付近での火災に関する未確認情報や、東西パイプラインシステムへの攻撃が確認されていることも、市場の見通しを複雑にしている。 これらの攻撃は、現在ヤンブー経由で1日あたり約400万バレルを輸送している主要な代替ルートを直接脅かすものである。 さらに、イラン革命防衛隊は、船舶が機雷を回避するための指示や地図を共有しているが、実際に水路に機雷が敷設されているかどうかは依然として不明である。 強制的な再開に向けた交渉力が限られているため、アナリストらは、イランが管理する「料金所」システムが、短期的には航路再開のための唯一の道となる可能性があると指摘している。しかし、これは船舶所有者にとって重大な法的および制裁上の障害となる、とクロスビー氏は述べている。 一方、ヨーロッパでは、供給不足が石油ナショナリズムの兆候をいち早く引き起こしており、ガルプなどの大手石油会社は国内供給を優先するため、ディーゼル油の輸出を抑制していると報じられている。 原油現物価格の上昇が続く中、スパルタは、各国政府が間もなく配給制の導入を余儀なくされる可能性があると警告している。