-- イランがホルムズ海峡を再開したことを受け、原油価格は急落した。これは、米イラン間の緊張緩和と世界エネルギー市場の混乱緩和への期待感の高まりを反映している。 WTI原油先物は金曜日、前週の95.63ドルから85.57ドル/バレルで取引を終え、ブレント原油先物も前週の94.36ドル/バレルから91.78ドル/バレルで取引を終えた。 WTI原油先物は週間で13.2%下落し、ブレント原油価格は3.4%下落した。 この価格下落は、米国とイランが、イスラエルとレバノンのヒズボラ間の10日間の停戦期間中、ホルムズ海峡を開放すると発表したことを受けてのものだ。 イランのアッバス・アラグチ外相は金曜日、停戦期間中、ホルムズ海峡を商船に開放すると宣言し、世界の石油輸送への潜在的な混乱に対する懸念を和らげた。 「レバノンでの停戦合意に基づき、イラン・イスラム共和国港湾海事機構が既に発表した調整ルートに従い、停戦期間中、ホルムズ海峡を通過するすべての商船の航行は完全に開放される」とアラグチ外相はXに投稿した。 これを受けて、ドナルド・トランプ米大統領は金曜日、Truth Socialに、イランがホルムズ海峡を「完全に開放し、航行準備が整った」と宣言したと投稿し、イランの港湾に対する米国の封鎖は依然として有効であると付け加えた。 しかし、アナリストらは、停戦の脆弱性を指摘し、これを永続的な緊張緩和と捉えるべきではないと警告している。 「ホルムズ海峡の開放は、イスラエルとレバノンの停戦合意によって可能になった。しかし、これは一時的で不安定な合意としか言いようがない」と、マッコーリー・キャピタルのグローバル・デスク戦略責任者、ヴィクトル・シュヴェッツ氏は述べた。 ここ数日、5隻の空のタンカーがアラビア湾のイランの港に到着し、原油の積み込みを開始したと報じられている。一方、Kpler氏は金曜日、ダス島近郊のADNOC LNG操業に関連する船舶を含む初期の船舶の動きは、慎重ながらも活動の再開を示していると述べた。 「短期的には、新たな供給を生み出すよりも、物流の改善につながる可能性が高い」と、Vortexaのアナリスト、クレア・ジャングマン氏は金曜日、に語った。 同氏はさらに、多くの原油は市場から撤去されたのではなく、遅延または滞留していたため、海峡の再開は原油、液化石油ガス、液化天然ガスの貨物輸送の再開に役立つだろうと付け加えた。 金曜日のレポートで、リスタッド・エナジーのストラテジストは、タンカーネットワークの正常化には6~8週間かかる可能性があり、保険会社と船主が運航を再開するには2~5週間、上流部門の生産回復にはさらに2~6週間かかると述べ、これらはほぼ同時に起こると予測した。 コメルツ銀行のアナリストは、金曜日に戦争プレミアムは低下したものの、中東のインフラ喪失という事態に世界が直面する中で、長期的な見通しは依然として強気であると述べた。 国際エネルギー機関(IEA)は、3月を通してペルシャ湾で新規タンカーの積荷がゼロだったと報告し、大規模な「アジアの供給ギャップ」を確認した。 一方、ブルームバーグの金曜日の分析によると、ホルムズ海峡再開に関する最新情報を受けて、北海原油価格は1バレルあたり約7ドル下落し、ブレント原油価格は13%急落して1バレルあたり約86ドルとなった。 ブルームバーグの分析によると、S&Pグローバルが実施したプラッツの価格調査では、北海産の主要原油と米国産WTIミッドランド原油も1バレルあたり5~7ドル下落した。これは、発表後の市場心理の急激な変化を反映している。 WTIミッドランド原油のブレント原油先物に対するプレミアムは1バレルあたり10.40ドルに縮小し、今月の最低水準となり、4月14日のピークから50%以上下落した、と同分析は付け加えた。 ブレント原油価格は今月初め、北海産現物原油に対して逆ザヤ状態にあった。しかし、今回の動きは、現物リスクプレミアムと現物価格の差の縮小を反映している。 JPモルガンのアナリストは、「現物原油価格(6月限先物ではなく、直近の原油価格)は、4月7日の1バレルあたり144ドルから、本日約116ドルまで急落した」と述べた。 一方、国際エネルギー機関(IEA)のファティ・ビロル事務局長は、中東紛争で失われたエネルギー生産量を回復するには2年かかるとの見解を示したと報じられている。 供給面では、米エネルギー情報局(EIA)が水曜日に発表した週報によると、4月10日までの週の米国の原油在庫は90万バレル減少し、4億6380万バレルとなった。 EIAによると、原油在庫は現在、この時期の過去5年間の平均を約1%上回っている。 ベーカー・ヒューズ(BKR)が金曜日に発表したデータによると、4月17日までの週の米国の石油掘削リグ数は、前週の411基から1基減少し、410基となった。これは1年前の473基と比較した数字である。 将来の生産量を示す重要な先行指標である北米全体の石油・ガス掘削リグ数は、前週の680基から7基減少し、673基となった。 米商品先物取引委員会(CFTC)が金曜日に発表した最新の建玉報告によると、WTI原油先物・オプション市場の資金運用担当者は、4月14日までの週もネットロングポジションを維持した。 同データによると、資金運用担当者のロングポジションは226,150件で、4月7日時点から3,059件増加した一方、ショートポジションは3,347件減少し、81,907件となった。
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伊朗重新开放霍尔木兹海峡后,原油价格暴跌,提振了市场对美伊冲突将缓和并缓解全球能源市场动荡的乐观情绪。 西德克萨斯中质原油(WTI)周五收于每桶85.57美元,低于前一周的每桶95.63美元;布伦特原油期货结算价为每桶91.78美元,低于一周前的每桶94.36美元。 WTI期货本周下跌13.2%,布伦特原油价格下跌3.4%。 此次下跌源于美国和伊朗宣布,在以色列和黎巴嫩真主党之间为期10天的停火期间,霍尔木兹海峡将保持开放。 周五,伊朗外长阿巴斯·阿拉格奇宣布,在停火期间,霍尔木兹海峡将对商业航运开放,缓解了人们对全球石油运输可能中断的担忧。 “根据黎巴嫩停火协议,所有商船均可在霍尔木兹海峡通行,在停火剩余时间内完全开放,航行路线将按照伊朗伊斯兰共和国港口和海事组织此前公布的协调航线执行。”阿拉格奇在X网站上发帖称。 随后,美国总统唐纳德·特朗普周五在Truth Social网站上发帖称,伊朗已宣布霍尔木兹海峡“完全开放,可供所有船只通行”,并补充说,美国对伊朗港口的封锁仍然有效。 然而,分析人士警告称,不应将此视为持久的局势缓和,并指出停火协议的脆弱性。 “霍尔木兹海峡的开放得益于以色列和黎巴嫩之间的停火。然而,这只能被描述为一项临时且脆弱的协议。”麦格理资本全球战略主管维克托·什韦茨表示。 据报道,近日有五艘空油轮抵达伊朗阿拉伯湾港口并开始装载原油。与此同时,Kpler周五表示,包括与阿布扎比国家石油公司(ADNOC)在达斯岛附近开展的液化天然气(LNG)项目相关的早期船舶活动,表明航运活动正在谨慎地恢复。 Vortexa分析师Claire Jungman周五告诉:“短期内,这更有可能改善物流,而不是创造新的供应。” 她补充说,许多原油只是被延误或排队等待,而不是被从市场上移除,因此重新开放应该有助于原油、液化石油气和液化天然气货物的运输恢复。 Rystad Energy的策略师在周五的一份报告中表示,油轮网络的正常化可能需要6-8周时间,保险公司和船东需要2-5周时间才能恢复运营,上游产量则需要2-6周时间才能恢复,这两者基本同时发生。 德国商业银行分析师表示,尽管战争溢价周五有所回落,但由于全球仍在努力应对中东基础设施的损失,长期前景依然看涨。 国际能源署证实了巨大的“亚洲供应缺口”,报告称3月份波斯湾没有装载任何新的油轮。 与此同时,彭博社周五的分析显示,在霍尔木兹海峡重新开放的消息公布后,北海原油价格下跌约7美元/桶,布伦特原油价格暴跌13%至约86美元/桶。 彭博社的分析还指出,在标普全球运营的普氏能源资讯定价窗口中,北海主要原油等级和美国WTI中级原油价格也下跌了5-7美元/桶,反映出消息公布后市场情绪的急剧转变。 分析补充道,WTI Midland原油对布伦特原油的溢价收窄至每桶10.40美元,为本月最低水平,较4月14日的峰值下跌超过50%。 本月早些时候,布伦特原油价格相对于北海现货原油价格处于现货溢价状态。然而,新的进展反映出现货风险溢价和实物价差的下降。 摩根大通分析师表示:“现货原油价格——指现货原油价格而非6月期货价格——已从4月7日的每桶144美元大幅下跌至目前的每桶116美元左右。” 与此同时,据报道,国际能源署署长法提赫·比罗尔表示,恢复中东冲突造成的能源产量损失需要两年时间。 供应方面,美国能源信息署周三发布的周报显示,截至4月10日当周,美国原油库存减少90万桶,至4.638亿桶。 美国能源信息署(EIA)表示,目前原油库存比五年同期平均水平高出约1%。 贝克休斯公司(BKR)周五公布的数据显示,截至4月17日当周,美国石油钻井平台数量较前一周减少1座,从411座降至410座。而一年前同期,美国石油钻井平台数量为473座。 北美油气钻井平台总数(未来产量水平的关键早期指标)较前一周减少7座,从680座降至673座。 美国商品期货交易委员会(CFTC)周五发布的最新交易商持仓报告显示,截至4月14日当周,WTI原油期货和期权市场的基金经理维持了净多头头寸。 数据显示,资金管理人报告的多头头寸为 226,150 个,比 4 月 7 日增加了 3,059 个,而空头头寸减少了 3,347 个,至 81,907 个。
受美伊外交信号疲软的影响,美国天然气基本面承压,周跌幅扩大。
由于库存积压,美国天然气期货价格连续第二周下跌,而库存积压的原因是产量相对强劲,且淡季需求疲软。 近月合约价格本周跌至每百万英热单位2.68美元,低于4月10日的2.72美元/百万英热单位。 Pinebrook Energy Advisors在一份每日报告中指出:“尽管短期市场整体仍偏空,但本周天然气期货的交易区间异常狭窄,波动性有限。” 本周伊始,有报道称美国封锁了霍尔木兹海峡。上周五,美国总统特朗普和伊朗官员发表声明,表示该水道将保持开放。据报道,双方计划在周末举行进一步会谈。 彭博社分析称,这一消息引发了石油市场的暴跌,并导致包括美国天然气合约在内的能源相关基金立即出现资金外流。尽管美国天然气的短期供需前景基本保持不变,但仍出现了这一趋势。 唐纳德·特朗普总统在Truth Social网站上发帖称,伊朗已宣布霍尔木兹海峡“完全开放,可供全面通行”。 美国能源信息署(EIA)发布的《每周天然气库存补充报告》显示,截至4月15日当周,2026年5月交割的纽约商品交易所(Nymex)天然气期货合约价格下跌0.11美元,至2.61美元/百万英热单位(MMBtu),而前一周为2.72美元/百万英热单位。 EIA数据显示,截至4月15日当周,天然气现货价格下跌0.05美元,至2.75美元/百万英热单位,而前一周为2.80美元/百万英热单位。此次下跌主要归因于居民和商业部门的需求下降了31%,至每日64亿立方英尺。 大多数区域枢纽的现货价格波动较大,从瓦哈枢纽(Waha Hub)下跌4.38美元/百万英热单位到阿尔冈昆城门(Algonquin Citygate)上涨0.23美元/百万英热单位不等。 本周西部各枢纽天然气价格基本持平,大部分地区交易价格在每百万英热单位(MMBtu)1美元左右。西北萨马斯和南加州边境地区的价格低于这一水平,主要原因是需求疲软,且气温平均为华氏56.9度。 美国能源信息署(EIA)报告称,截至4月10日当周,天然气净流入量为590亿立方英尺(Bcf),高于前一周的500亿立方英尺,使天然气总库存达到19700亿立方英尺。 去年同期,EIA报告的净流入量为220亿立方英尺,而过去五年同期平均净流入量为380亿立方英尺。根据Investing.com汇编的数据,本周的数据也高于此前预测的550亿立方英尺。 目前天然气总库存为19700亿立方英尺(Bcf),比去年同期高出1260亿立方英尺,增幅7%;比五年同期平均水平高出1080亿立方英尺,增幅6%。 截至4月10日当周,所有地区的天然气库存均有所增加,其中中南部地区的增幅最大,达320亿立方英尺,使其总库存达到8390亿立方英尺。美国能源信息署(EIA)报告称,山区和太平洋沿岸地区的增幅分别为20亿立方英尺和60亿立方英尺。 据Pinebrook Energy Advisors预测,由于全国大部分地区受天气影响需求疲软,天然气库存增幅应会“至少持续到4月底”。 本月大部分时间的天气预报都较为悲观,但情况可能会有所转变。据美国国家气象局预测,4月24日至30日期间,美国中部大片地区的气温预计将低于正常水平。 本周共有35艘液化天然气运输船离开美国港口,低于前一周的37艘。这些船舶的总运力为1330亿立方英尺(Bcf),比前一周减少了70亿立方英尺。 与此同时,根据贝克休斯公司周五公布的数据,截至4月17日当周,美国天然气钻井平台数量减少了2座,从前一周的127座降至125座。而一年前,美国共有106座天然气钻井平台在运营。 北美油气钻井平台总数(未来产量水平的关键早期指标)减少了7座,从前一周的680座降至673座。 在国际市场上,截至4月15日当周,欧洲TTF天然气平均价格为每百万英热单位(MMBtu)15.23美元,比前一周下降了1.65美元。日韩原油期货均价为每百万英热单位19.38美元,比前一周下跌约0.47美元/百万英热单位。
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