-- 根據彭博社週一援引一份內部備忘錄報道，捷藍航空（JBLU）執行長喬安娜·格拉蒂告訴員工，該公司今年不考慮申請破產。 報道稱，格拉蒂表示，捷藍航空擁有充足的流動資金，並可獲得額外資金。 捷藍航空尚未回覆的置評請求。 （市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊被認為來自可靠來源，但可能包含傳聞和猜測。準確性無法保證。）
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Asia
胜利科技在香港IPO前夕募集资金199亿港元
胜利巨工（港交所代码：2476，上海证券交易所代码：300476）在香港首次公开募股（IPO）募集资金净额198.9亿港元。 根据周一盘后向香港联交所提交的文件，最终发行价为每股H股209.88港元。 这家总部位于中国的印刷电路板制造商在全球发行中发行了9590万股H股。 香港公开发行获得431.15倍超额认购，最终配售830万股，约占总发行量的8.2%。 国际发行获得18.5倍超额认购，最终配售8750万股，约占总发行量的91.3%。 全球发行超额配售1440万股。 根据提交的文件，基石投资者，包括 CPE Rosewood Investment、Janchor Partners Pan-Asian Master Fund、云锋资本、摩根士丹利和 HHLR Advisors，共获配售 3720 万股股份。 胜利巨人科技计划于 4 月 21 日星期二在香港联交所上市。
$HKG:2476$SHE:300476
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研究快讯：Alk：受燃料价格不利因素影响，第一季度亏损扩大；公司暂停全年业绩指引
独立研究机构CFRA向提供了以下研究报告。CFRA分析师总结如下：阿拉斯加航空（ALK）公布第一季度调整后每股收益为-1.68美元，较上年同期的-0.77美元有所扩大，低于市场普遍预期的-1.55美元；营收为33亿美元（增长5.2%），符合预期。单位营收增长3.5%，主要得益于强劲的商务旅行（增长19%）和高端市场的增长，但单位成本因机场运营、维护和飞行员培训压力而上涨6.3%。夏威夷航线整合和“阿拉斯加加速计划”（Alaska Accelerate）的进展均提前于预期，西雅图-东京航线在开通一年内即实现盈利，客座率超过90%。由于燃油成本波动，管理层暂停发布全年业绩指引，但阿拉斯加航空对其长期发展前景仍充满信心。展望未来，预计第二季度燃油成本平均为每加仑4.50美元，环比增长51%，将带来6亿美元的成本压力，相当于每股3.60美元。鉴于当前的燃油市场动态和业绩指引暂停，我们认为2027年每股收益10美元的目标将越来越难以实现，但整合过程中的卓越运营展现了管理层的执行能力。
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Oil & Energy
美国油价最新消息：美伊谈判前景不明朗，供应担忧加剧，原油价格飙升
周一盘后交易中，原油期货价格上涨，此前伊朗暗示可能抵制即将在巴基斯坦举行的和平谈判，加剧了人们对脆弱的伊朗与美国为期两周的停火协议将于周二到期后破裂的担忧。 近月西德克萨斯中质原油期货价格上涨4.71%，至每桶87.80美元；布伦特原油期货价格上涨4.36%，至每桶94.32美元。 荷兰国际集团(ING)策略师表示，伊朗拒绝派遣和平谈判团队前往巴基斯坦，为阿拉伯湾局势进一步升级以及美伊停火协议即将到期之际推高油气价格打开了方便之门。 据当地媒体报道，伊朗表示，其参与与美国的第二轮和平谈判取决于某些先决条件的满足。 据媒体报道，伊朗外交部发言人伊斯梅尔·巴盖伊表示，伊朗没有与美国举行第二轮会谈的计划，并补充说，华盛顿没有从经验中吸取教训，这样做不会带来好的结果。 巴盖伊在社交媒体上发帖称：“美国对伊朗港口或海岸线的所谓‘封锁’不仅违反了巴基斯坦斡旋达成的停火协议，而且是非法和犯罪行为。” 更令人担忧的是，据报道，由副总统约翰·万斯率领的美国谈判团队尚未启程前往巴基斯坦，这与此前报道的已在前往伊斯兰堡进行会谈的行程相矛盾。 周一，特朗普总统在社交媒体上发帖称，他相信其政府与伊朗达成的核协议将优于奥巴马政府经过多年谈判于2015年达成的国际协议。 与此同时，美伊之间围绕霍尔木兹海峡的持续对峙有可能加剧全球能源危机。这只是众多悬而未决的问题之一，其他问题还包括伊朗的核浓缩计划和以色列持续入侵黎巴嫩。 周末期间，双方达成的停火协议似乎岌岌可危。此前，华盛顿方面表示，他们扣押了一艘试图突破封锁的伊朗货船，而德黑兰方面则誓言报复。 “美国封锁霍尔木兹海峡当然会阻碍伊朗的石油出口。但这同时也是一种针对欧洲和亚洲的破坏行动，”SEB Research首席大宗商品分析师比雅恩·希尔德罗普表示。 周日，美国海军在阿曼湾向一艘伊朗货船开火。随后，美国海军扣押了这艘货船，指责这艘集装箱船试图突破封锁。伊朗警告将进行报复，这加剧了人们对敌对行动重启的担忧。 此次扣押行动是在伊朗周六袭击海峡中的商船之后进行的，袭击船只包括一艘属于法国达飞海运集团的集装箱船和两艘试图穿越这条战略水道的印度籍船只。