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達美航空第一季業績備受矚目;預計燃油支出將增加超過20億美元

達美航空(DAL)週三公佈的第一季業績超出預期,這主要得益於強勁的商務和休閒旅遊需求。不過,該公司也指出,由於中東戰爭的影響,本季燃油支出增加了超過20億美元。 該公司公佈的截至3月份的季度調整後每股收益為0.64美元,高於去年同期的0.45美元,也高於FactSet調查的0.58美元的預期。營業收入成長13%至158.5億美元。客運總收入成長7%,貨運收入成長9%。 執行長艾德·巴斯蒂安在聲明中表示:「儘管燃油成本大幅上漲,且整個行業都面臨營運中斷,但我們的收益仍然比去年同期增長了40%以上。」該股在最近的盤前交易中上漲了12%。 第一季經調整後的營業收入成長9.4%,達到142億美元,高於分析師平均預期的140.5億美元。首席商務官喬·埃斯波西托表示,這項指標的成長得益於「商務和休閒旅遊市場的普遍強勁需求」。經調整後的每可用座位英里總收入年增8.2%,所有地區均實現成長。 巴斯蒂安表示,該航空公司正在採取措施保護其利潤率和現金流,包括「在燃油環境改善之前,大幅降低運力成長,並迅速採取措施彌補燃油成本上漲的影響」。 美國和伊朗週二同意停火兩週,結束了2月底以來的軍事衝突。這場戰爭蔓延至整個中東地區,並阻礙了關鍵的霍爾木茲海峽的運輸,推高了能源價格。 達美航空預計本季燃油價格將以4月2日的遠期曲線計算,預計綜合價格約為每加侖4.30美元,將使燃油成本增加超過20億美元。上一季度,調整後的燃油價格年增7%,達到每加侖2.62美元。 達美航空表示,基於兩位數左右的營收成長,預計第二季調整後每股收益為1美元至1.50美元。華爾街預期非GAAP每股盈餘為1.56美元,營收為172.1億美元。埃斯波西托表示,由於航空公司正在削減運能並努力回收燃油,預計運能將與去年同期持平。 巴斯蒂安表示:“我們預計在6月份的季度中,將以10億美元的利潤引領行業。儘管近期燃油價格飆升對盈利造成了一定影響,但我相信,這種環境最終將鞏固達美航空的領先地位,並加速其長期盈利能力的提升。”

-- 達美航空(DAL)週三公佈的第一季業績超出預期,這主要得益於強勁的商務和休閒旅遊需求。不過,該公司也指出,由於中東戰爭的影響,本季燃油支出增加了超過20億美元。 該公司公佈的截至3月份的季度調整後每股收益為0.64美元,高於去年同期的0.45美元,也高於FactSet調查的0.58美元的預期。營業收入成長13%至158.5億美元。客運總收入成長7%,貨運收入成長9%。 執行長艾德·巴斯蒂安在聲明中表示:「儘管燃油成本大幅上漲,且整個行業都面臨營運中斷,但我們的收益仍然比去年同期增長了40%以上。」該股在最近的盤前交易中上漲了12%。 第一季經調整後的營業收入成長9.4%,達到142億美元,高於分析師平均預期的140.5億美元。首席商務官喬·埃斯波西托表示,這項指標的成長得益於「商務和休閒旅遊市場的普遍強勁需求」。經調整後的每可用座位英里總收入年增8.2%,所有地區均實現成長。 巴斯蒂安表示,該航空公司正在採取措施保護其利潤率和現金流,包括「在燃油環境改善之前,大幅降低運力成長,並迅速採取措施彌補燃油成本上漲的影響」。 美國和伊朗週二同意停火兩週,結束了2月底以來的軍事衝突。這場戰爭蔓延至整個中東地區,並阻礙了關鍵的霍爾木茲海峽的運輸,推高了能源價格。 達美航空預計本季燃油價格將以4月2日的遠期曲線計算,預計綜合價格約為每加侖4.30美元,將使燃油成本增加超過20億美元。上一季度,調整後的燃油價格年增7%,達到每加侖2.62美元。 達美航空表示,基於兩位數左右的營收成長,預計第二季調整後每股收益為1美元至1.50美元。華爾街預期非GAAP每股盈餘為1.56美元,營收為172.1億美元。埃斯波西托表示,由於航空公司正在削減運能並努力回收燃油,預計運能將與去年同期持平。 巴斯蒂安表示:“我們預計在6月份的季度中,將以10億美元的利潤引領行業。儘管近期燃油價格飆升對盈利造成了一定影響,但我相信,這種環境最終將鞏固達美航空的領先地位,並加速其長期盈利能力的提升。”