ロイターの分析によると、停戦合意にもかかわらず、ホルムズ海峡を通過する船舶の航行量は平時の10％を下回っている。

ロイターの分析によると、ホルムズ海峡を通過する船舶交通量は木曜日も平時の10%を下回った。 イラン革命防衛隊（IRGC）は、イラン内戦の2週間の停戦期間中、船舶に対しイラン領海を通過する航路を遵守するよう指示している。 米国は、世界の石油・ガス輸送量の約20%を担うホルムズ海峡の自由かつ安全な即時再開が停戦の条件であると主張している。 IRGCは、ホルムズ海峡を通過する船舶に対し、機雷の危険性を避けるため、ララク島周辺の航路を通るよう要請した。島への進入は島の北側から、退出は島のすぐ南側からのみ、当面の間は島から進入が許可されると、イランのタスニム通信がIRGC関係者の発言を引用して報じた。 船舶追跡データに基づく分析によると、過去24時間で海峡を通過した船舶は、石油製品タンカー1隻とばら積み貨物船5隻を含むわずか6隻にとどまり、通常通過する約140隻と比べて大幅に減少した。インド行きの化学タンカー1隻は海峡通過に向けて航行中であると付け加えた。 Kplerのデータに基づく分析によると、約1億7200万バレルの原油と精製油を積載した180隻以上の船舶がペルシャ湾に足止めされたままとなっている。 イラン船籍の石油タンカー1隻と燃料補給タンカー1隻が過去24時間で海峡を通過した一方、少なくとも23隻のイラン船籍タンカーが2月28日以降アジアに到着しており、戦前の航行水準を維持していると、米国の反核イラン連合（United Against Nuclear Iran）の上級顧問チャーリー・ブラウン氏の発言を引用した報告書は述べている。 ロイター通信によると、イランは船舶がこの水路を通過する際に通行料を徴収することを検討しており、一部の報道ではその料金はタンカー1隻あたり約200万ドルになると推定されている。