-- 根據《日經亞洲》週五報道,今年夏季,中國航空將增加2,350個飛往西歐的航班,利用伊朗戰爭造成的航線中斷,迫使競爭對手選擇更長、成本更高的航線,從而搶佔先機。 報道稱,由於俄羅斯和烏克蘭空域關閉,歐洲航空公司不得不繞道南飛,中國航空公司仍可直飛俄羅斯。 《日經亞洲》指出,光是燃油一項,繞道飛行每小時就要額外花費8,000至20,000美元。 報告顯示,中國國際航空公司(上海證券交易所代碼:601111,香港證券交易所代碼:0753)在3月至10月期間新增航班969個,位居榜首;其次是中國東方航空公司(上海證券交易所代碼:600115,香港證券交易所代碼:0670)和中國南方航空公司(上海證券交易所代碼:60002795013個航班與香港證券交易所代碼。 (市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源,但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。)
市場傳聞:伊朗戰爭期間,中國航空公司增加2,350個歐洲航班
根據《日經亞洲》週五報道,今年夏季,中國航空將增加2,350個飛往西歐的航班,利用伊朗戰爭造成的航線中斷,迫使競爭對手選擇更長、成本更高的航線,從而搶佔先機。 報道稱,由於俄羅斯和烏克蘭空域關閉,歐洲航空公司不得不繞道南飛,中國航空公司仍可直飛俄羅斯。 《日經亞洲》指出,光是燃油一項,繞道飛行每小時就要額外花費8,000至20,000美元。 報告顯示,中國國際航空公司(上海證券交易所代碼:601111,香港證券交易所代碼:0753)在3月至10月期間新增航班969個,位居榜首;其次是中國東方航空公司(上海證券交易所代碼:600115,香港證券交易所代碼:0670)和中國南方航空公司(上海證券交易所代碼:60002795013個航班與香港證券交易所代碼。 (市場動態新聞來自與全球市場專業人士的對話。這些資訊據信來自可靠來源,但可能包含傳聞和推測。準確性無法保證。)