財經新聞

財報快訊 (RCH.TO) Richelieu Hardware Ltd. 公佈第一季營收 4.636 億美元

週四交易中，美國存託憑證下跌，歐洲股票在美國交易。

週四上午晚些時候，歐洲股市在美國交易，美國存託憑證（ADR）走低，標普歐洲精選ADR指數下跌0.48%，至1803.06點。 歐洲大陸方面，生技公司Evaxion (EVAX) 和製藥公司Ascendis Pharma (ASND) 領漲，分別上漲4%和3.1%。緊隨其後的是石油天然氣公司Eni (E) 和電信公司諾基亞 (NOK)，分別上漲3%和0.3%。 歐洲大陸方面，生物製藥公司Grifols (GRFS) 和軟體公司SAP (SAP) 領跌，分別下跌4.4%和3.8%。緊隨其後的是網路瀏覽器公司Opera (OPRA) 和生物製藥公司Cellectis (CLLS)，分別下跌3%和2.5%。 英國股市漲幅居前的主要是生技製藥公司NuCana (NCNA)和石油天然氣公司BP (BP)，分別上漲5.5%和2.2%。緊隨其後的是生技公司Trinity Biotech (TRIB)和生物製藥公司Amarin (AMRN)，分別上漲1.8%和0.5%。 英國和愛爾蘭股市跌幅居前的主要是生物製藥公司Biodexa Pharmaceuticals (BDRX)和製藥公司Silence Therapeutics (SLN)，分別下跌12%和4.3%。緊隨其後的是通訊公司WPP (WPP)和郵輪營運商Carnival (CUK)，分別下跌3.7%和3.3%。

德意志銀行維持對First Quantum的「持有」評級，此前巴拿馬允許加工Cobre Panama礦石。

德意志銀行證券週四維持對第一量子礦業公司（First Quantum Minerals，股票代號：FM.TO）的「持有」評等和40加元的目標價。此前，巴拿馬政府允許該公司處理其已關閉的科布雷巴拿馬計畫（Cobre Panama Project）的庫存礦石。 「第一量子礦業公司宣布，已獲得巴拿馬政府（GoP）的批准，可以移除、加工和出口科布雷巴拿馬計畫（Cobre Panama Project，簡稱CP）的庫存礦石。儲存帶來的環境和營運風險（例如酸性岩石排水），並為尾礦管理設施（TMF）提供原料。 （報告北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究報告。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）Price: $37.02, Change: $-0.55, Percent Change: -1.46%

Primaris REIT 與魁北克開發商 Immostar 以 6,300 萬美元收購魁北克市兩處零售用地。

Primaris REIT (PMZ-UN.TO) 和魁北克開發商 Immostar 週四宣布，他們以 6300 萬美元的價格收購了位於魁北克市的兩個零售物業——Complexes Capitale。 這兩處物業毗鄰 Les Galeries de la Capitale，後者是 Primaris 於 2024 年收購的。 聲明稱，Complexes Capitale 總可出租面積達 307,900 平方英尺，目前已全部出租給全國性租戶。 Immostar 作為管理合夥人持有這兩個物業 75% 的權益，Primaris 作為非管理合夥人持有 25% 的權益。 Primaris 執行長 Alex Avery 表示：「我們持有這兩座具有戰略意義的露天零售物業 25% 的非管理權益，鞏固了 Galeries de la Capitale 的地塊，並將總佔地面積從 93 英畝擴大到約 122 英畝。」「與當地知名房地產開發商Immostar合作，這一周邊後的地塊擴大到約 122 英畝。」「與當地知名房地產開發商Immostar合作，這一周邊後的地塊擴大到該地塊後的靈活性為更大的空間規劃 Primaris的股票在多倫多證券交易所的最新交易價格上漲0.05美元，至18.18美元。Price: $18.15, Change: $+0.02, Percent Change: +0.11%

Truist Securities 將 Whitestone REIT 的評級從“買入”下調至“持有”，並將目標價從 17 美元上調至 19 美元。

根據FactSet調查的分析師報告，Whitestone REIT (WSR) 的平均評級為“增持”，平均目標價為17.50美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）Price: $18.90, Change: $+1.96, Percent Change: +11.54%

英國監管機構因北海油井退役事故對EnQuest旗下部門處以罰款

英國北海過渡管理局（NSTA）週四表示，已對EnQuest Heather公司處以總計1,650萬英鎊（約2,220萬美元）的罰款，原因是該公司未能按規定關閉英國北海的33口廢棄油井。 NSTA稱，此次處罰是由於該公司長期不合規，且先前已多次發出警告。 這筆罰款涵蓋了與Alma、Galia、Broom和Dons油田相關的四個許可證的違規行為，每個許可證的罰款金額為50萬英鎊。這些油田於2020年中期至2021年初停止生產，此後這些油井一直未進行封井處理。 NSTA表示，這項執法行動是在與該公司進行了長時間的溝通後採取的，期間該公司多次錯過最後期限並多次申請延期。調查發現，該業者採取了一種策略，即在油井達到使用壽命終點後推遲履行封井和棄置義務。 英國國家石油管理局 (NSTA) 估計，2023 年至 2032 年間，石油業將在退役方面花費約 270 億英鎊，超過北海油田退役總成本 440 億英鎊預計總額的一半。其中，封堵和棄置作業的費用幾乎佔到一半。 據監管機構稱，目前已有約 500 口油井的退役期限已過，預計 2026 年至 2030 年間還將有超過 1,000 口油井需要退役。

路透社分析稱，儘管停火，霍爾木茲海峽的航運量仍低於正常水準的10%。

根據路透社分析，週四霍爾木茲海峽的航運量仍低於正常水準的10%。 在伊朗戰爭停火兩週期間，伊朗伊斯蘭革命衛隊一直指示船隻沿途經過該國領海。 美國堅持認為，停火的前提是霍爾木茲海峽必須立即、安全、自由地重新開放。該海峽承擔全球近20%的石油和天然氣運輸量。 報告引述伊朗塔斯尼姆通訊社的消息稱，為避免觸雷，革命衛隊已要求船隻在通過霍爾木茲海峽時繞行拉拉克島，並允許船隻從該島北部進入，從南部駛出，直至另行通知。塔斯尼姆通訊社又引用了一位革命衛隊官員的話。 分析報告引述船舶追蹤數據稱，過去24小時內，僅有6艘船舶通過了霍爾木茲海峽，其中包括1艘成品油輪和5艘乾散貨船，而通常情況下，每天約有140艘船舶通過該海峽。報告也指出，一艘開往印度的化學品油輪正在穿越該海峽的航線上。 分析報告引述Kpler的數據稱，目前仍有超過180艘裝載約1.72億桶原油和成品油的船舶滯留在波斯灣。 報告引述美國倡議組織「聯合反對伊朗核計畫」（United Against Nuclear Iran）高級顧問查理·布朗（Charlie Brown）的話稱，過去24小時內，有1艘懸掛伊朗國旗的油輪和1艘加油船通過了霍爾木茲海峽。此外，自2月28日以來，至少有23艘伊朗油輪抵達亞洲，維持了戰前航運水準。 根據路透社報道，伊朗據稱正在考慮對通過該水道的船隻收取通行費，一些報告估計每艘油輪的費用約為 200 萬美元。

BMO重申對Alkane的「跑贏大盤」評級，目標價為2加幣。

週四，BMO資本市場維持對Alkane Resources（ALK.TO）的「跑贏大盤」評級和2加元的目標價。 Alkane第三財季的預估黃金當量產量為45,800盎司，與BMO先前預測的45,300盎司基本一致。 黃金產量為44,700盎司，也與BMO先前預測的44,300盎司相符；銻產量為380噸，高於BMO先前預測的260噸。 本季度，Alkane的產量已達到其2026年全年黃金當量產量預期中位數的75%（預期為160,000至175,000盎司），因此該公司重申了其2026年全年產量預期。 截至多倫多證券交易所收盤，Alkane的股價為每股1.71加元。Price: $1.71, Change: $+0.14, Percent Change: +8.60%

Firefox Gold公司稱，Mustajarvi計畫最新勘探結果擴大了高品位金礦儲量。

FireFox Gold (FFOX.V) 週四表示，Mustajarvi 金礦計畫鑽探計畫新增的七個鑽孔均截獲了高於邊界品位的金礦化。 聲明稱，向南鑽探證實，高品位金礦系統貫穿整個區域，在淺層和更深的深度均發現了顯著的礦化，其礦化程度高於先前在周邊高品位鑽孔 25MJ001 至 25MJ003 中發現的礦化。 Mustajarvi 位於芬蘭拉普蘭地區。 最佳礦段範例包括：116 公尺深處 5.0 公尺厚的礦段，平均金品位為 6.29 克/噸 (g/t)，其中 1 公尺厚的礦段金品位高達 24.9 克/噸；以及 163.8 公尺深處 13.0 公尺厚的礦段，平均金品位為 4.57 公尺的礦品克/噸。 「隨著鑽探工作的繼續，這些結果證實了東部礦區南部存在強烈的金礦化，這有效地將該礦區的面積擴大至約400米×250米。東部礦區仍向西南、西和西北方向延伸，填補與東北礦區之間的空隙，」首席執行官卡爾·洛夫伯格表示。 Firefox股票在多倫多證券交易所創業板（TSX Venture Exchange）的最新報收在0.60美元，下跌0.02美元。Price: $0.60, Change: $-0.02, Percent Change: -3.23%

CoreWeave與Meta Platforms達成210億美元人工智慧基礎設施擴建協議

CoreWeave (CRWV) 同意向 Meta Platforms (META) 提供人工智慧雲端容量，雙方達成一項價值 210 億美元的協議。此舉旨在滿足市場對支援人工智慧工作負載的基礎設施的強勁需求，並擴大雙方的合作關係。 根據這項有效期至 2032 年的協議，CoreWeave 將在多個地點部署容量，部分容量將由英偉達 (NVDA) 的 Vera Rubin 平台提供支援。 CoreWeave 執行長 Michael Intrator 在聲明中表示：“這再次表明，領先企業正在選擇 CoreWeave 的人工智慧雲端來運行其要求最高的工作負載。” 週四，人工智慧雲端運算公司 CoreWeave 的股價下跌 4.3%，而 Meta 的股價上漲 1.9%。 Meta 沒有回覆的置評請求。 今年早些時候，英偉達已向 CoreWeave 投資 20 億美元，雙方擴大了合作關係，以滿足不斷增長的人工智慧基礎設施需求。 CoreWeave 於 9 月宣布與 Facebook 和 WhatsApp 的母公司達成一項價值高達 142 億美元的運算基礎設施交易。同月，CoreWeave 擴大了與 OpenAI 的合作，獲得一份價值高達 65 億美元的新合同，以幫助這家人工智慧實驗室提升其運算能力。 上個月，荷蘭人工智慧雲端公司 Nebius (NBIS) 同意向 Meta 提供人工智慧基礎設施，交易金額高達 270 億美元。 今年 1 月，Meta 財務長 Susan Li 表示，這家科技巨頭預計今年的資本支出將在 1,150 億美元至 1,350 億美元之間，主要用於支援 Meta 超級智慧實驗室的研發和核心業務。Price: $87.58, Change: $-1.32, Percent Change: -1.48%

研究快訊：CFRA 下調對 Sealed Air 公司股票的評級

獨立研究機構CFRA向發布了以下研究報告。 CFRA分析師的觀點總結如下：隨著CD&R完成對Sealed Air Corp (SEE)的收購，我們決定停止對SEE股票的評級。該交易最初於2025年11月16日宣布，並於2026年4月完成。 Sealed Air現已成為一家私人公司，其普通股已不再在紐約證券交易所交易。我們先前對該股票的評級為「持有」。

最新消息：分析師對停火消息持謹慎態度，並對霍爾木茲海峽正常化表示懷疑

（本文第9至12段新增石油經濟學家馬姆杜·薩拉梅的評論，第22至24段新增Rystad Energy的賈尼夫·沙阿的評論，第25段新增WFII的斯科特·雷恩的評論，第26段新增Price Futures Group的菲爾·弗林的評論。） 週二，市場對美國與伊朗達成停火協議的消息表示歡迎，油氣期貨價格應聲暴跌。然而，分析師們對人們期待的通過霍爾木茲海峽運送大量船隻以補充全球緊張供應的局面表示懷疑。 儘管停火協議緩解了迄今為止戰爭中最緊張的時刻——此前美國總統唐納德·川普曾警告，如果無法達成協議，整個文明可能在數小時內消亡——但雙方帶著截然不同的要求重返外交談判。 由於雙方立場和解的前景仍然黯淡，一些分析師質疑週三的市場反應是否過度，他們懷疑船隻能否像以前那樣在霍爾木茲海峽自由往來。 「油價的反彈可以理解，但我們認為應該謹慎對待。停火協議有效地阻止了即將發生的大規模襲擊，並為談判創造了空間，但它並沒有解決根本衝突或基礎設施受損的問題，」星展銀行能源研究主管蘇夫羅·薩卡爾表示。 「至關重要的是，即使霍爾木茲海峽通道在技術上重新開放，恢復正常也不會立即實現；對霍爾木茲海峽安全通行的信任仍然脆弱，中東石油停產的程度不太可能在2026年底之前恢復到衝突前的水平，」他說。 路透社報道稱，航運公司馬士基和赫伯羅特的高層週三都表達了類似的觀點，即在建立信任之前，他們將謹慎行事。 薩卡爾表示，市場可能會將「地緣政治風險溢價上升而非恢復戰前穩定」納入考量。 他說：“在危機找到永久解決方案之前，石油和燃料價格可能會維持在高位。” 國際石油經濟學家馬姆杜·薩拉梅表示，在停火期間，布蘭特原油期貨價格可能會跌至每桶90美元。但如果停火結束時沒有達成協議，他預期布蘭特原油價格可能會反彈至每桶120美元或更高。 他說：“停火將非常脆弱，尤其是在雙方互不信任的情況下。油價可能會在停火結束前保持低位，然後迅速上漲。” 他表示：“在戰爭期間受損的石油和天然氣生產設施完成至少需要六個月的修復之前，通過霍爾木茲海峽的石油和卡塔爾液化天然氣運輸量將遠低於戰前水平。” “海灣石油日產量預計將從2000萬桶降至1000萬桶，卡達液化天然氣的情況也類似。” 自2月28日衝突爆發以來，數千名海員被困在數百艘無法離開波斯灣的船隻上，許多船隻的物資供應已停下來。 作為中東油氣的主要買家，亞洲進口國首當其沖地承受了供應突然受限的衝擊，他們縮短工期並採取其他「抑制需求」的措施，而一些歐洲國家政府也對零售層面的能源稅進行了不同程度的削減。 分析師普遍預期，衝突持續的時間越長，短缺情況就越嚴重。目前，市場的直接情緒可能取決於霍爾木茲海峽恢復通航的速度。 斯巴達商品公司（Sparta Commodities）研究主管尼爾·克羅斯比（Neil Crosby）表示，他看到的一些聲明表明，霍爾木茲海峽的船隻通行量可能根本不會顯著增加，或許「在談判進行期間，每天只有10到15艘船通過」。 同時，伊朗外交部長賽義德·阿巴斯·阿拉格奇（Seyed Abbas Araghchi）表示，船隻的通行現在必須與伊朗協調，這讓人懷疑伊朗是否願意在迄今為止的衝突中，在其主要的談判籌碼上做出讓步。 在停火協議達成後，阿拉格奇在推特上表示：“在兩週的時間裡，通過與伊朗武裝部隊協調，並充分考慮技術限制，船隻可以安全通過霍爾木茲海峽。” 除了海峽的直接問題外，煉油廠和物流設施遭受的大規模破壞也從根本上改變了市場，分析師估計，在某些情況下，修復時間預計長達數年。 根據路透社報道，國際航空運輸協會（IATA）主席威利沃爾什週三表示，鑑於煉油廠的停火，即使霍爾木茲海峽重新開放，航空燃油供應也需要數月時間才能恢復正常。 沃爾什表示，印度和奈及利亞的煉油廠具備增加成品油供應的潛力，他希望一旦原油供應穩定，中國和韓國也能增加出口。 沃爾什說：“即使霍爾木茲海峽重新開放並保持開放，考慮到中東煉油能力的中斷，我認為仍需要數月時間才能恢復到所需的供應水平。” Rystad Energy石油大宗商品市場副總裁賈尼夫·沙阿表示，停火聲明“改變了市場邏輯，使期貨價格得以迅速調整”，但這並不意味著會立即恢復到衝突前的狀態。 他表示，煉油商“應該利用這段時間恢復更多機會性採購原油”，但他警告說，即使緊張局勢有所緩和，推遲採購也可能加劇原油供應緊張。 他表示：“無論是報告還是實物溢價，目前觀察到的並非霍爾木茲海峽的全面重新開放，而是現有狀況的正式化，通行仍然取決於與伊朗武裝部隊的協調，並受到技術限制。” 富國銀行投資研究所高級全球市場策略師史考特·雷恩表示，油輪運輸的恢復可能會壓低燃油價格。雷恩說：“我們仍然認為伊朗戰爭持續時間有限，隨著霍爾木茲海峽油輪運輸逐漸恢復正常，燃油價格將會回落。” 價格期貨集團分析師菲爾弗林表示，如果原油價格能夠保持停火聲明宣布後的大幅下跌勢頭，那麼一兩週內汽油零售價可能會下降。弗林說：“目前的情況仍然很脆弱，但看來我們只能走一步看一步了。”

週四交易中，美國存託憑證大幅下跌，亞洲股票在美國交易。

週四上午，亞洲股市在美國交易，美國存託憑證（ADR）大幅下跌，標普亞洲50指數下跌1.88%，至2715.43點。 北亞方面，領漲的股票包括行動應用程式開發商獵豹行動（CMCM）和教育公司十七教育科技集團（YQ），分別上漲4.1%和2.8%。緊追在後的是旅遊公司途牛（TOUR）和品牌平台36氪（KRKR），分別上漲2.6%和1.9%。 北亞方面，跌幅居前的股票包括時尚平台陌陌（MOGU）和金融科技公司嘉銀集團（JFIN），分別下跌5.6%和5.1%。緊追在後的是視訊顯示器製造商LG Display（LPL）和科技公司百度（BIDU），分別下跌3.7%和3.5%。 南亞股市中唯一上漲的股票是IT公司Sify Technologies (SIFY)，上漲0.2%。 南亞股市中下跌最多的是IT公司Infosys (INFY)和科技集團Sea (SE)，分別下跌2.3%和2.2%。緊隨其後的是貸款機構HDFC銀行 (HDB)和IT公司Wipro (WIT)，分別下跌1.5%和1%。

最新消息：美國天然氣庫存增加500億立方英尺，美國能源資訊署稱

（第四段更新了更多細節。） 美國能源資訊署（EIA）週四發布的周報顯示，截至4月3日當週，美國地下天然氣庫存量為19,110億立方英尺，較前一週增加500億立方英尺。 庫存比去年同期高出890億立方英尺，比五年平均18240億立方英尺高出870億立方英尺。 EIA表示，目前天然氣總庫存為19,110億立方英尺，仍處於五年歷史區間內。 根據Investing.com的數據，此淨增幅高於市場預期的410億立方英尺。

阿布達比國家石油公司執行長呼籲無條件重新開放霍爾木茲海峽

阿聯酋能源巨頭阿布達比國家石油公司（ADNOC）執行長呼籲全面無條件重新開放霍爾木茲海峽，並表示任何對這條戰略水道的限制都將威脅全球能源安全和經濟穩定。 ADNOC董事總經理兼集團首席執行官蘇丹·艾哈邁德·賈比爾表示，這條重要航道的通行正受到“限制、附加條件和管控”，並補充說，這些措施等同於脅迫，而非航行自由。 賈比爾說：「霍爾木茲海峽必須完全開放——無條件且不受任何限制。」他還補充說，根據國際法，通過該水道通行是一項權利，而不是可以授予或剝奪的特權。 賈比爾發表上述言論之際，正值美伊停火協議脆弱不堪之時。伊朗官員暗示，通過霍爾木茲海峽的通行可能附加條件，這加劇了人們對供應的擔憂，因為在全球能源市場因衝突持續動盪的情況下，供應問題仍然存在。 賈比爾表示，目前估計有230艘油輪已裝載石油並準備啟航，但它們能否順利通過仍存在不確定性。他補充說，阿布達比國家石油公司（ADNOC）已做好貨物準備，並將在受損程度允許的範圍內擴大生產。 「有條件通行並非真正的通行，它只是換了個說法而已。」賈貝爾說。 賈貝爾表示，隨著中斷前最後一批貨物抵達目的地，市場正接近一個“關鍵的十字路口”，這暴露出全球能源流動長達40天的缺口。 「當務之急很明確：彌合這一缺口，恢復能源流動，重新平衡市場。」他指出，全球超過20%的能源貿易都經由霍爾木茲水道進行。 賈貝爾表示，霍爾木茲水道能源流動的中斷預計將對亞洲造成尤為嚴重的打擊，因為約80%的通過該水道的貨物都運往亞洲。 預計長期中斷將導致供應緊張，推高原油價格，並對全球經濟產生連鎖反應，增加各行各業和家庭的成本。 「海峽每封鎖一天，後果就會加劇，」賈貝爾說。

多倫多證券交易所指數目前下跌近140點；開盤後不久曾上漲近60點；此前曾連續六個交易日上漲。

美國天然氣股在截至4月3日的一週內漲幅超出預期

截至4月3日當週，美國天然氣庫存增加500億立方英尺，高於彭博社截至美東時間上午7:35匯總的調查預期的480億立方英尺增幅，也高於前一周修正後的320億立方英尺增幅。 目前庫存為1.911兆立方英尺，比去年同期高出4.9%，比五年平均高出4.8%。

美國天然氣庫存增加500億立方英尺，美國能源資訊署稱

美國能源資訊署（EIA）週四發布的周報顯示，截至4月3日當週，美國地下天然氣庫存量為19,110億立方英尺，較前一週增加500億立方英尺。 庫存量比去年同期高出890億立方英尺，比五年平均18240億立方英尺高出870億立方英尺。 EIA表示，目前天然氣總庫存量為1,9,110億立方英尺，仍處於五年歷史區間內。

截至4月3日當週，美國天然氣庫存增加500億立方英尺，高於預期的480億立方英尺增幅；先前修正後的增幅為320億立方英尺。

瑞銀將Par Pacific的目標股價從40美元上調至60美元，維持「中性」評級

根據FactSet調查的分析師報告，Par Pacific Holdings Inc (PARR) 的平均評級為“增持”，平均目標價為67.13美元。 （報道北美、亞洲和歐洲主要銀行及研究機構的股票、商品和經濟研究。研究機構可透過以下連結聯絡我們：https://www..com/contact-us）Price: $61.28, Change: $+0.57, Percent Change: +0.94%